Obnovljeni čeljust kočnice Buck ili Buck, bez nosača Buck, pogodan za odabir: 1996 - inch
HRK 3.33
Svježe
U skladištu
Obnovljeni čeljust kočnice u 93-u-proizvođač preporučuje zamjenu čeljusti u parovima.Kočione čeljusti 93 obnovljene su tako da točno odgovaraju izgledu i funkciji izvorne komponente. Čeljusti A-liste dolaze "spremne za trenje", što vam omogućuje da odaberete svoju omiljenu marku kočione pločice.U potpunosti rastavlja svaki istrošeni komad, poznat i kao jezgra, te temeljito čisti i pregledava svaku komponentu. Obrnutim inženjeringom, inženjeri iz A. M.-a otkrivaju slabosti dizajna originalne opreme proučavajući uobičajena područja trošenja i po potrebi ispravljaju naš postupak nadogradnje kako bi proizveli vrlo pouzdanu čeljust.Značajke i prednosti : originalna kvaliteta - primjena s izravnim uklapanjem-100% originalne gumene brtve osiguravaju nenadmašne performanse.provjera tlaka 100% osigurava ispravan rad kočionog sustava vozila.Paket uključuje bakrene podloške za savršeno brtvljenje.Svaka frikcijska čeljust u Al-U uvijek uključuje svu opremu koja vam je potrebna za brzu i praktičnu ugradnju, a istovremeno vam nudi mogućnost ugradnje brtvi vlastite željene klase.Frikcijske čeljusti A-liste nude se sa ili bez nosača za montažu, tako da možete odabrati konfiguraciju koja najbolje odgovara vašim potrebama.Novi ispušni vijci osiguravaju nesmetano krvarenje i sigurno brtvljenje.Čep s plastičnom kapicom u cjevovodu otvora kočnice štiti navoje prije ugradnje. Obnovljeni čeljust kočnice od 19.do 1782. godine,bez nosača, pogodan je za izdanje od 1996. do 1999. godine i druge modele - Dodajte svoj automobil u naš dodatak za podudaranje kako biste provjerili.
Dodaci proizvoda
Svježe
Rotori izmjenjivi disk kočioni disk za 2004. godinu
Konfiguracija rashladnih ploča specifičnih za vozilo i specifičnost primjene u kombinaciji smanjuju razinu buke i poboljšavaju odziv tijekom Ultra glatkog i Tihog kočenja...
Svježe
Stražnji kočioni disk s mehaničkim ograničenjem od 91123 MBN
Provjerite kompatibilnost s vašim automobilom na adresi email : / / / / rotori obloženi Bom jednostavna su i ekonomična zamjena tvorničke opreme Ovi disk kočioni diskovi u potpuno
Svježe
Rotor disk kočnice od 18. do 1206. pogodan za odabir: 2001., 2001., 2001.
Disk kočioni diskovi Aliste (za teške uvjete rada) osiguravaju pouzdano kočenje vozila Razlikuju se u različitim debljinama, što pomaže smanjiti pulsiranje papučice, buku i produljiti
Svježe
Disk kočioni disk 18 92507
Već više od 100 godina, MK je priznati svjetski lider na tržištu rezervnih dijelova za automobile Nudi široku paletu kvalitetnih proizvoda za automobilsku industriju rezervnih dijelova,
Svježe
Rotor disk kočnice Buck pogodan za odabir: 2001 - Buck, Buck
Kočioni rotor Buck je pričvršćen na glavčinu kotača i kontrolira kretanje vozila pri kočenju Opremljen je naprednom metalurškom tehnologijom i uravnoteženim mlinom za dugi vijek tra
Svježe
Novi 13-cilindrični glavni kočioni cilindar pogodan je za 1988-u, Ur
Oslanjajući se na dugogodišnje iskustvo korištenja obrnutog inženjeringa za obnovu kočionih sustava, inženjeri u Bucku pažljivo su dizajnirali nove glavne cilindre Bucka koji odgovara
Svježe
2-prednji rezervni kočioni disk pogodan za odabir: 2007 - inčni
Posebni kočioni diskovi u bandu omogućuju izravno uklapanje originalne opreme i njezine performanse Power Stop JBR1196 Power Stop Prednji rezervni kočioni disk pogodan za NISSAN ALTIMA 2
Svježe
Rotor disk kočnice pogodan je za odabir: 2014., 2017., 2017.
Rotori obloženi MPNom izravna su zamjena za tvornički montiranu opremu na vijke Ovi disk kočioni diskovi u potpunosti su prekriveni, uključujući i unutar lopatica, prirodnim premazom pr
Svježe
Zamjena mehaničkog čepa kočionog diska - sprijeda
Provjerite kompatibilnost s vašim automobilom na adresi : / / / / dizajniran za vrhunsku zaustavnu snagu, rad s malo prašine i tiho kočenje, ovaj zamjenski kočioni disk za kupnju
Svježe
Novi 13-cilindrični glavni kočioni cilindar pogodan je za 1999-in, ur
Oslanjajući se na dugogodišnje iskustvo korištenja obrnutog inženjeringa za obnovu kočionih sustava, inženjeri u Bucku pažljivo su dizajnirali nove glavne cilindre Bucka koji odgovara
Svježe
Novi 13-cilindrični glavni kočni cilindar prikladan je za 1991. godinu, 1991. godinu
Oslanjajući se na dugogodišnje iskustvo korištenja obrnutog inženjeringa za obnovu kočionih sustava, inženjeri u Bucku pažljivo su dizajnirali nove glavne cilindre Bucka koji odgovara